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发表于 2018-3-3 09:28:16
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连飞前先根据出发到达机场的天气报告编制飞行计划并输入CDU。连飞开始后(接通连飞系统),首先提交飞行计划,并查看实地机场和到达机场的气候状况。如果空管在线,马上与空管联络并请求放行。这个时候空管可能给你的放行跑道,SID,初始高度和计划的有变,根据这些变化把数据输入到CDU内与数据库中已有的航路计划(company route)结合,主要是起飞跑道和SID。准备好一切起飞前所需之后再向空管请求推出。这中间一般需要10分钟以下的时间。到达下高点(T/D)附近时应再查到达机场的气候条件。如果出现变化需根据情况改变CDU内已经存储的STAR数据并让FMC执行。当然,如果这个时候有空管在(approach,twr),应尽早和他们联络并按他们的指令修改CDU数据。一般情况下,塔台空管只负责机场内的起飞降落,你可按照FMC的路径一直飞到ils建立之后再向他包括情况并请求降落,但早一点和他联系(app不在的情况下),你可有时间改变CDU中的数据。以上是连飞IFR的基本程序,但只是凭经验所总结,不是专业的教程。 |
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